Los asfaltos con mezclas drenantes son aquellas que tienen un elevado número de huecos o vacíos (18 al 25%) lo que permite el paso del agua a través de la mezcla permitiendo una superficie de rodadura que impide que se forme una película de agua cuando ocurre alguna precipitación, además de disminuir el ruido al producirse el contacto d elos neumáticos con el asfalto, algo que ya se comentó en otro post al mencionar el uso de caucho para mezclas asfálticas, además de otras vetajas teniendo en contra un mayor coste inicial, requerir un muy cuidadoso diseño de mezcla y una buena coordinación de tiempos entre la planta y el lugar de colocación, siendo este lapso de tiempo no mayor a dos horas.
Para mayor información:
Revisar la experiencia chilena en éste tipo de pavimentos realizada por el Laboratorio Nacional de Vialidad. La página de BITUMEN, con información y detalles interesantes.
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